浙江嘉兴讯 8月6日，由中铁隧道局一处承建的国内首个连续沉井车站——嘉兴至枫南市域铁路曹庄站的7座连续沉井全部精准下沉到位。
嘉兴至枫南市域铁路是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，是助力长三角区域交通一体化加速形成，促进嘉兴加快融入长三角都市圈的重要交通基础设施。其中曹庄站全长283.4米，由7座单个沉井排列组成，是全国首个采用连续沉井工艺施工的地下车站工程。
连续沉井施工工艺具有绿色低碳、节约投资、环境影响小、施工周期短等显著优势。建设过程中，中铁隧道局参建人员主动进行下沉施工技术创新，针对沉井过程中出现的承压水突涌及抽降承压水引起的环境问题，摒弃传统开挖方式配资炒股网选，采用水下开挖以平衡内外压力差，有效规避承压水突涌带来的安全风险，进一步降低了施工对周边环境的影响；采用一套由“加压装置、液压油缸、控制平台”组成的一体化加压系统，满足千斤顶独立或联动加压作业要求，实现沉井加压下沉和纠偏施工，达到精确控制、灵活调整的效果；邀请中国工程院朱合华院士全程指导，合作研发了沉井数字孪生系统，通过结合精细化管理和数字孪生的虚拟映射能力，实现建设过程全数字化管控，历经500多个日夜的奋战，最终实现了7座沉井全部精准下沉到位。 （白近一 施亮 房玉中）
同辉配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：配资炒股网选 柬埔寨称泰国在柬边境村庄布设铁丝网_共识_泰国陆军_准军事部队
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京指数
热点资讯